Le ZRX 1200 de Stéphane
Transformation du ZRX 1200 "S" en "R" et un peu de modifications techniques à l'ordre du jour.
- adaptation d'un tête de fourche de "R" avec bulle fumée noire
- compteur MD II tanslogic
- préparation fourche
- rigidificateur de fourche
- réglages carburation "home made"
- filtre K&N
- rotor + 4°
- collecteur inox
- silencieux HP Corse SPS noir
- époxy noir satiné du bras oscillant
- époxy noir satiné des platines Av et Ar
- époxy OR des roues
- rehausse de guidon
- clignotants et autres petits accessoires.
- etc...
Cliquez sur les photos pour les agrandir
HEU J'VAIS CHANGER DE CAMP !!!!
Je ne sais pas pourquoi, mais j'ai bien envie de bosser sur des Aprilia moôôôaaa maintenant !!! ;o))
ZRX en provenance de l'Ardéche
Envoyé par le train (merci la SNCF pour ce service et en plus ce n'est pas trop cher) je suis allé le chercher à Bercy-Gare.
Déjà pas mal équipé par Alex, nous avons donné un petit coup de pep's au ZRX 1200 S de Alexandre :
- P'tit coup d'oeil mécanique (distribution, etc..)
- Réglages moteur à la sauce Raspo-Concept !!! ça va bien merci :)
- Rotor + 4°
- K&N
- Collecteur inox
- Adaptation du silencieux FRC
- Préparation fourche
- Kit durite aviation
- etc...
LE VIGEANT 2012 C'EST PARTI
Voici les dates prévues pour les lundi de roulage avec le team18, sur le circuit du val de Vienne au Vigeant.
Pour le Lundi 2 avril ==> Ouverture des inscriptions dès maintenant sur le site du team18 (lien ci-dessous)
==> Faites vous connaître si vous voulez que je réserve des places dans mon convoi au départ de Noisy (4 places de dispo) soit en laissant un message sur ce blog, soit par mail => bsmraspo@wanadoo.fr
1) - Raspo (ZRX)
2) - Matt (ZX9R)
3) - Jean Pierre (ZRX ou ZX6RR)
4) - Thierry (Dragon S) (ZRX)
Venant par leurs propres moyens :
- Lolo (ZXR)
- Denis (ZRX)
-
-
-
Inscrivez-vous directement, en téléchargeant le formulaire dans JSR et n'oubliez pas d'envoyer votre chèque, sinon votre place ne sera pas réservée :
http://www.team18.net/page/calendar?PHPSESSID=ef3373b71454f8433a97388d61dd096a
Les autres dates prévues :
Lundi 14 mai => pré inscrit : Raspo (ZRX) / AVH (ZRX) + 2 copains (à confirmer) / Nain-Nain (ZX7R) / Schoumi (ZX6R) / Marco(ZX9R) / Belam (RSV1000) / Didier / Gégé / JPL (ZRX)
Lundi 18 juin => pré inscrit : Raspo (ZRX) / LOLO (ZXR) / Philippe (VFR) / JPL (ZRX)
Lundi 9 juillet => pré-inscrit : Raspo (ZRX) / Nain-Nain (ZX7R) /
Lundi 30 juillet => pré-inscrit : Raspo (ZRX) / JPL (ZRX)
Lundi 24 septembre => pré-inscrit : Raspo (ZRX) / JPL (ZRX)
LAISSEZ-VOUS TENTER PAR LA PISTE, IL N'Y A AUCUN RISQUE, ALLEZ LACHEZ-VOUS !!!
C'EST UN SOUVENIR INOUBLIABLE.
AVIS AUX AMATEURS
Le lundi 10 septembre 2012 sur le circuit de La Châtre, une journée de roulage sur ce circuit est organisée par l'Auto-Moto Ecole A.Fleur. Leur site ici => http://www.autoecole-fleur.fr/index.php?id=1
Le circuit est loué à titre privé, donc pas de notion de restriction de bruit.
Encore qu'il ne faut pas faire un "barouf" du tonnerre quand même !!!
Il y a 45 places au total. A ce jour il n'en reste que 6 ou 7 de disponibles.
Coût : 50euro la journée (c'est cadeau !!!)
Inscriptions ici => http://www.autoecole-fleur.fr/bull.jpg.jpg
DEPECHEZ-VOUS d'envoyer votre inscription.
Inscrits :
- Raspo
- JC (KOUL)
-
-
Voici le lien géographique du circuit.
http://www.circuitdelachatre.fr/
KAWASAKI KLE 500 A VENDRE
KLE 500 DE 2005, Moto idéale pour la ville, ne consomme pas, pas cher en entretien.
45.000 kms, en superbe état.
Entretien suivi exclusivement chez Raspo-Concept.
Factures, carnet d'entretien à jour, etc.
Equipement : vendue avec Top-Case
Sera révisée pour la vente.
2000euro
Contact : 01 43 05 75 74 ou bsmraspo@wanadoo.fr
HUSQVARNA 630 TE A VENDRE
Belle affaire à saisir ==> http://occasionsraspo.canalblog.com/
INFO CIRCUIT CAROLE 2012
Comme vous le savez déjà la FFM devient le nouveau "gérant" du circuit Carole.
A vos agendas ==> Celui-ci sera fermé pour travaux d'aménagement (à priori ils ne touchent pas à la piste) pour la période d'été c'est à dire : JUIN / JUILLET / AOUT.
Les Parisiens vont souffrir tout l'été !
PLAQUES D'IMMATRICULATION
Le gouvernement a décidé d'augmenter la taille des nouvelles plaques d'immatriculation pour les deux-roues motorisés à compter du 1er juillet 2012, conformément à ce qui avait été annoncé par le CISR du 11 mai 2011.
"Aujourd'hui, quatre modèles de plaques peuvent être montés sur les deux-roues motorisés (170x130 mm, 210x130 mm, 170x140 mm et 210x140 mm). Au 1er juillet 2012, seront mises sur le marché des plaques d'immatriculation de 180x200 mm, soit la même dimension que celles nouvellement introduites en Allemagne (qui ont été réduites en avril 2011, NDLR)", ont annoncé ce matin à Paris le ministre de l'intérieur Claude Guéant et le délégué interministériel à la sécurité routière Jean-Luc Nevache.
18x20 cm pour les motos et scooters immatriculés à partir du 1er juillet 2012
Toutes les plaques d'immatriculation posées à compter du 1er juillet 2012 devront donc impérativement respecter ces dimensions de 180x200 mm, sous peine d'une amende de 135 euros au lieu de 68 (lire notamment MNC du 4 janvier 2012).
Selon le délégué interministériel à la sécurité routière interrogé par Moto-Net.Com, "un arrêté sera publié dans les prochaines semaines" pour préciser les modalités d'application de cette décision, ce qui permettra également d'attendre qu'elles soient homologuées par l'Union technique de l'automobile, du motocycle et du cycle (UTAC).
Pour mieux te flasher, mon enfant
"Il s'agit d'une mesure d'égalité de traitement entre usagers de la route", justifie le gouvernement, car "l'efficacité des contrôles routiers automatisés qui luttent contre les excès de vitesse est conditionnée par la lecture correcte des plaques d'immatriculation, ce qui n'est pas toujours le cas actuellement".
|
Groupe de travail sur la remontée de files |
|
|
Selon nos informations, il n'est pas prévu d'obliger les propriétaires de motos dotées de la plaque actuelle (ou de l'ancienne avec le numéro du département) à changer de plaque. Une moto immatriculée avant le 1er juillet 2012 pourra donc conserver à vie sa plaque actuelle... à condition de ne pas la casser, car le stock d'anciennes plaques sera peu à peu remplacé par les nouvelles !
Le gouvernement a également établi son bilan provisoire de la sécurité routière, qui fait apparaître une baisse de 22 tués en 2011 (3970 contre 3992 en 2010). "Cette baisse de la mortalité routière a été particulièrement marquée pour les enfants (-11% de tués chez les moins de 18 ans) et pour les usagers de cyclomoteurs (-16%)", note le ministère de l'intérieur.
Au total, les décès parmi les deux-roues motorisés représentent "un quart (24,7%) des personnes tuées sur les routes". Et "si les usagers de véhicules légers (-2%) et de bicyclettes (-7%) en ont également bénéficié, la situation des motocyclistes s’est à nouveau nettement dégradée (+10%, avec 772 personnes tuées dans cette catégorie) après une année 2010 qui leur avait été beaucoup plus favorable". Soit environ 80 morts de plus... sur près de 3 millions d'utilisateurs de deux-roues motorisés !
Source moto-net.com
MARCHE DE LA MOTO EN 2011
Voici un petit aperçu de notre monde du 2 roues : bilan de l'année 2011
Source : Moto-net.com
+ d'infos pour ceux qui aiment les chiffres :
http://www.moto-net.com/p_rubriques.php?Rub=107&&p=1
Quand je vous dis que l'Europe se réveille !!!
Soyons optimistes pour 2012.;)
 INTERVIEW MARCHÉ 2011 MBK Lionel Favre : notre production française est un gage de qualité réel 11/01/2012 - Avec 2 192 immatriculations en 2011, MBK affiche une chute de -34,8% sur le marché moto français. Lionel Favre, directeur commercial MBK, établit pour Moto-Net.Com le bilan 2011 de la marque française et dévoile ses objectifs 2012. Interview. (1 commentaire) |
|
INTERVIEW MARCHÉ 2011 KAWASAKI Patrick Marchal : le côté utilitaire du deux-roues se réduit 10/01/2012 - Avec 14 236 immatriculations, Kawasaki affiche une baisse de -5,1% sur le marché moto français. Patrick Marchal, directeur marketing de Kawasaki France, établit pour Moto-Net.Com le bilan 2011 de la marque nippone et dévoile ses objectifs 2012. Interview. (5 commentaires) |
|
INTERVIEW MARCHÉ 2011 PEUGEOT Olivier Cianelli : les pouvoirs publics ont pris conscience de l'importance du deux-roues urbain 10/01/2012 - Avec 7 018 immatriculations, Peugeot affiche une baisse de -8,7% sur le marché français du motocycle. Olivier Cianelli, directeur du commerce France de Peugeot Scooters, établit pour MNC son bilan 2011 et nous dévoile ses objectifs 2012. Interview. (1 commentaire) |
|
INTERVIEW MARCHÉ 2011 KTM Reinhold Zens : la 125 Duke a atomisé le marché des 125 10/01/2012 - Avec 6123 immatriculations en 2011, KTM affiche une hausse de +44,6% sur le marché moto français. Reinhold Zens, président de KTM France, établit pour Moto-Net.Com le bilan 2011 de la marque autrichienne et nous dévoile ses objectifs pour 2012. Interview. (1 commentaire) |
|
INTERVIEW MARCHÉ 2011 MV AGUSTA Claudio Rizzotto : jouer dans la cour des meilleurs Européens 10/01/2012 - Avec 409 immatriculations, MV Agusta affiche une hausse de +35,4% sur le marché français du motocycle. Claudio Rizzotto, responsable du réseau français, établit pour MNC le bilan 2011 de la marque italienne et nous dévoile ses objectifs 2012. Interview. |
|
INTERVIEW MARCHÉ 2011 HUSQVARNA / QUADRO Alain Bourdoncle : nous sommes dans une phase de construction de réseau 10/01/2012 - Husqvarna et Quadro sont distribués en France par Royal Moto France, société du groupe Royal Accessoires Sport. Son président, Alain Bourdoncle, établit pour Moto-Net.Com le bilan 2011 des deux marques et nous dévoile ses objectifs 2012. Interview. |
|
INTERVIEW MARCHÉ 2011 VICTORY Pierre Audoin : les fondations sont maintenant solides 10/01/2012 - Victory, qui débarquait cette année en France, a immatriculé pas moins de 220 motos. Pierre Audoin, directeur commercial Victory, établit pour Moto-Net.Com le bilan 2011 de cette marque de motos américaines et nous dévoile ses objectifs 2012. Interview. (1 commentaire) |
|
INTERVIEW MARCHÉ 2011 BIMOTA / NCR / NORTON Thierry Stapts : nos clients et nos concessionnaires recherchent des émotions 10/01/2012 - La concession parisienne Paradise Motorcycles commercialise notamment les motos de marque Norton, CR&S, Bimota et NCR. Son directeur, Thierry Stapts, établit pour Moto-Net.Com son bilan de l'année 2011 et nous dévoile ses objectifs pour 2012. Interview. (1 commentaire) |
|
INTERVIEW MARCHÉ 2011 YAMAHA Alexandre Kowalski : ne pas oublier que Yamaha est associée aux loisirs 09/01/2012 - Avec 31 708 immatriculations en 2011, Yamaha affiche une chute de -11,4% sur le marché moto français. Alexandre Kowalski, directeur marketing de YMF, établit pour Moto-Net.Com le bilan 2011 de la marque japonaise et dévoile ses objectifs 2012. Interview. (3 commentaires) |
|
INTERVIEW MARCHÉ 2011 SUZUKI François Etterlé : il nous tarde de voir des nouveautés arriver en nombre 09/01/2012 - Avec 16 004 immatriculations, Suzuki affiche une chute de -12% sur le marché français du motocycle. François Etterlé, directeur commercial Suzuki France, établit pour Moto-Net.Com le bilan 2011 de la marque et nous dévoile ses objectifs 2012. Interview. (4 commentaires) |
|
INTERVIEW MARCHÉ 2011 BMW Marcel Driessen : l'image de BMW a fortement rajeuni 09/01/2012 - Avec 10103 immatriculations en 2011, BMW affiche une hausse de +15,4% sur le marché moto en France. Marcel Driessen, directeur de BMW Motorrad France, établit pour Moto-Net.Com le bilan 2011 de la marque allemande et dévoile ses objectifs 2012. Interview. (11 commentaires) |
|
 |
INTERVIEW MARCHÉ 2011 HARLEY-DAVIDSON
François Tarrou : notre offre est aujourd'hui pertinente
09/01/2012 - Avec 8 778 immatriculations, Harley-Davidson affiche une hausse de +19,5% sur le marché moto français. François Tarrou, directeur marketing de HD France, établit pour Moto-Net.Com le bilan 2011 de la marque US et dévoile ses objectifs 2012. Interview.
INTERVIEW MARCHÉ 2011 DUCATI Thierry Mouterde : satisfaire une clientèle de plus en plus large 09/01/2012 - Avec 4128 immatriculations, Ducati affiche une hausse de 10,3% sur le marché français du motocycle. Thierry Mouterde, directeur général de Ducati Europe West, établit pour Moto-Net.Com le bilan 2011 de la marque et dévoile ses objectifs 2012. Interview. (1 commentaire) |
|
