Voici 2 photos en "extra" de cette journée de roulage au Vigeant avec le Team 18
Pour vous faire voir les progrès réalisés par Rom1 et Fab en quelques mois de roulage.
La confiance est là, bien sur l'angle, le genou au sol, le regard loin à la sortie du virage, tout va bien...
Alors pourquoi pas vous ?
LA prochaine séance de roulage avec le Team18 c'est le 18 juin.
Rom1

Fab

Cliquez sur la photo pour visionner l'album :

Maxitest moto, vos avis :
Kawasaki ZRX 1200 S, Rex en tenue de sport
02-05-2012 :

Avec le maxitest moto-station.com, vous en apprenez un peu plus chaque jour sur les pneus, les scooters, les casques et les motos évidemment ! Cette compilation d'informations permet de rassembler du vécu sur des modèles parfois rares, comme la Kawasaki ZRX 1200 S. Version "haut de forme" du gros et performant roadster ZRX 1200, la S n'a jamais réussi à trouver son public et est restée dans l'ombre de la Suzuki Bandit 1200 S ou de la plus sportive Yamaha FZS 1000. Stéphane, propriétaire d'un ZRX 1200 S millésime 2001 déniché pour 4 000 €, nous parle de sa moto.
"Une machine comme on n'en fait plus, ou presque ! De par son look d'abord, taillée à la serpe, longue, lourde et massive, technique (bras oscillant renforcé, suspensions réglables, étriers 6 pistons, moteur bien mis en évidence) on a quelque chose de différent entre les jambes ! Mais après cette première impression de brutalité apparente, on découvre une moto assez exceptionnelle et surtout polyvalente !
Prise en main quasi immédiate, position idéale, équilibre mesuré : on oublie les 250 kg dès le troisième tour de roue... Le couple du moteur a de quoi racoler les amateurs de twins et c'est le gros point fort de cette moto : un caractère moteur bien trempé pour un 4 cylindres en ligne. OK, question agilité, ce n'est pas une Triumph Daytona 675, et il faut mouiller la chemise pour rouler très vite sur route sinueuse avec ce châssis à l'ancienne. Mais elle est rigide quand même. L'autre point fort, c'est sa polyvalence : elle sait tout faire et protège son pilote avec une bulle haute."
Stéphane, évoque aussi le côté pratique du coffre sous la selle : "il est géant, j'y range un litre d'huile, un U de bonne taille, un chiffon, un pantalon de pluie, une bombe de WD40 !" Côté fiabilité et vieillissement, il note : "il faut surveiller le niveau d'huile de cette moto, certaines ZRX 1100 ou ZZR 1100 avaient connu des problèmes de bielles (la numéro 3), mais sinon, certaines ZRX ont atteint plus de 250 000 km, grâce, je pense, au fait que l'électronique ne soit pas sur abondante. Le collecteur noir devient ocre avec le temps (c'est dommage) et les roulements de roues, de colonne et de moyeu ont été changés sur ma première ZRX."
Lire l'essai de la Kawasaki ZRX 1200 S
Lire tous les maxitest de la Kawasaki ZRX 1200 S
INFOS DU TEAM 18 ==> ICI
J'ouvre une nouvelle rubrique pour vos ZRX que j'appelle "ZOOM SUR"
Si cela peut vous donner des idées ou vous guider dans vos prépas.
Pour ouvrir le bal voici le ZOOM SUR le ZRX 1200 R de Christian.
Pas mal d'accessoires sur ce 1200 ELR, que voici en vrac :
- Ligne Akrapovic titane,
- Amortisseur de direction hyperpro,
- Sabot,
- Ras de roue Ar,
- Clignotants alu,
- Rétros F1,
- Durites avia : frein et embrayage,
- Rigidificateur de fourche,
- Kit xénon,
- Selle perso,
- Radiateur d'huile avec caches latéraux home made,
- Durites goodridge d'huile,
- Mano de T° eau et huile,
- Tirant étrier Ar,
- Rotor +4°,
- Déplacement du klaxon sous le TF,
Cliquez sur la photo ci-dessous pour visionner l'album.
=> Merci Christian pour le p'tit coup de pub sur le bras oscillant ;o)
A lire, des infos du Team 18 pour les séances de roulage => ICI
Série limtée de 15 protèges chaînes pour ZRX 1100 et ZRX 1200
à prix Raspo-Concept = 59euro (prix généralement constaté : 72euro)
Contact pour réservation sur : bsmraspo@wanadoo.fr

10 Grilles de radiateur à prix Raspo-Concept = 69euro (prix généralement constaté : 88euro)
Réservation => bsmraspo@wanadoo.fr


Ce splendide ZRX 1100 R à vendre ici => http://occasionsraspo.canalblog.com/
Ici sur le blog de l'enclume => http://boostetraspo.canalblog.com/
J'ai oublié de vous dire que samedi dernier nous avons eu le plaisir de voir arriver à l'atelier notre Ami, Dirk qui arrive depuis la Hollande !

et un montage de rotor +4° made in Raspo-Concept + un t-shirt du team RCR que nous lui avons offert.
